高家庄

“减轻出行负担”透出的施政智慧 

　　备受深圳市民关注的公交降价方案经市政府四届七十四次常务会议原则通过，将于12月1日起正式实行。记者了解到，此次降价方案着力在使用“深圳通”刷卡和换乘两个环节提供票价优惠。据悉，此次公交降价方案实施后，深圳市民通过“深圳通”出行的费用最少降幅达到20%，平均降幅达到25%以上，政府将为此支付每年5亿~10亿元的财政补贴。（10月8日深圳商报） 

　　政府财政增加补贴，公交票价大幅降低，对于经常乘坐公交车出行的普通市民来说，无疑是国庆长假后最令人欣慰的好消息：毕竟，在CPI屡创新高的现实语境中，深圳市政府做出此番决定，的确实属不易。但在笔者看来，深圳市公交降价以“减轻市民出行负担”，其中更是透出施政的双重智慧。

　　笔者之所以要这样说，是因为深圳市此次公交降价的“原动力”，来自于今年“两会”期间，市长许宗衡向市民庄严承诺：“适当降低公交票价，减轻市民出行负担。”但也应看到，此一时彼一时，居民消费价格指数不断上涨，对于公交企业而言，当然更是感到成本上升的压力。在这样的情况下，政府果断采取增加财政补贴的办法，彻底减轻市民的出行负担，不但维护了政府“言必行、行必果”的信誉，也体现了公共交通的公益性定位。 

　　其实，不仅是在深圳市，在全国很多城市，交通拥堵已经成为最为常见的景观。而降低公交票价，不但减轻了市民的出行负担，也有利于引导市民更多地搭乘公交出行。因为在目前的情况下，很多市民之所以要盯着停车难、行路难、油价上涨等压力，依然要选择购买私家车出行，其原因就在于公交不够快捷。 

　　事实上，在国内一些城市，为了解决交通拥堵的问题，又是修桥、扩路，又是限制私家车、自行车出行，甚至挤占非机动车道和人行道等方法，试图解决交通拥堵问题，但效果往往却不明显。其原因就在于公共交通没有发挥主导作用，最终是治标不治本。 

　　而较低的公交价格，无疑会吸引更多的市民选择乘坐公交出行。这样一来，越来越多市民放弃私家车，路上拥堵状况无疑会得到改善，久而久之就会形成良性循环：道路变得通畅，市民出行更方便，城市的大气环境也会随之得以改善。以较小的政府财政补贴，获得交通投入减少、市民满意出行、环境得到改观的结局，可谓一举三得。 

　　就在前一天，北京市轨道交通7日起全路网实行单一票制，票价为每人每次2元，成为全国地铁票价最低的城市。来自深圳市公交降价的消息，似乎有南北呼应之意。希望更多的城市决策者，能读懂“减轻市民出行负担”的施政智慧，则无疑是民生之大幸！